淺談汽車租賃是城市發展的起步

　　我國的轎車租借是從發達國家引入回來的，是我國服務業的一個立異，是城市開展的新起步，讓沒有車的市民能夠享受車給他們帶來的方便。轎車行業的不斷強大，不只影響著人們日常的出行生活，一起也帶動了相關產業的生長，轎車租借就是和轎車開展緊密相聯的代表之一。轎車租借商場的興旺，不只僅是源于給人們的出行辦法供給了更多挑選，使人們的出行愈加簡略、快捷;對緩解交通壓力和城市環保所起的促進作用同樣是其興起的主要原因之一。

　　我國的轎車自19世紀誕生后，也給人們帶來了一種全新的出行辦法，而跟著轎車從少數人的奢侈品，成為普通家庭的消費品，人們的生活習慣也逐步被轎車所改動。據羅蘭貝格咨詢公司調研顯現，2010年我國轎車租借商場的總規模達人民幣182億元左右，曩昔5年復合年均增加率約達31%，預計到2014年，將到達380億元左右。

　　小轎車的高速度增加，被認為是交通擁堵和城市污染的元兇巨惡。追溯到上世紀末，“開小轎車兜風”是許多我國人心中重要的美好衡量指數，可現在提到轎車，人們的美好感卻逐年下降。到2011年8月底，全國機動車總保有量達2.19億輛，其間轎車保有量占機動車總量的45.88%，剛剛超越1億輛，而有專家猜測，我國轎車保有量的極限僅為3億輛。

　　近幾年，我國交通基礎建造的速度現已遠遠落后于私家小轎車的增速，正是因為嚴峻的供需脫節，轎車交通開端構成一個惡性循環：私家車增多——更多路途資源被占——交通擁堵和環境污染加重——公交功率進一步下降——更多人買車——路途愈加擁堵，環境愈加惡劣。面臨供需失衡所造成的惡性循環，相關人士也提出了自己的主張：除了加速交通路網及配套設備建造和加速公交運力投進外;合理使用轎車資源，靈敏調節出行需求，也是咱們緩解交通擁堵和削減環境污染的一個重要辦法。

　　轎車租借的最大意義就在于物盡其用，資源共享，在堅持轎車保有量的一起，讓最少的轎車被最多人充分使用，從而緩解交通壓力，削減二氧化碳排放，改進城市交通和生活環境。現在轎車租借的興旺，能夠說并不是偶爾迸發的商業需求，而是城市交通、城市環境開展的必定產品。資源畢竟有限，但使用卻能夠源源不斷。這些都是導致轎車租借公司一家又一家的原因之一，也是導致轎車租借行業開展迅猛的要害之處。